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Airport Management System
Die Komplexität des strategischen, operativen und wirtschaftlichen Managements von Flughäfen und Flughafenholdings hat in den letzten Jahren stetig zugenommen. Um den individuellen und diversifizierten Bedürfnissen ihrer Kunden gerecht zu werden müssen Flughafenbetreiber flexible und effektive Ressourcen und Strukturen zur Verfügung stellen, die sowohl der Aviation- als auch der Non-Aviation-Seite des Luftverkehrgeschäfts gerecht werden.
Unter diesen Gesichtspunkten hat die Symbios AG auf Basis von langjährigen Methoden- sowie Projekterfahrungen ein Flugplan-Prognosesystem entwickelt, das den zentralen Bestandteil eines ganzheitlichen Airport Management System bildet.
Mit Hilfe des Airport Management Systems können zeitnah Entwicklungen und Einflussfaktoren im Luftverkehrsumfeld in die kurz-, mittel- und langfristige Flughafenplanung und -steuerung eingebunden werden.
Das Produkt „Airport Management System" wurde als modulares System entwickelt - Kunden können individuell entscheiden, welche Schwerpunkte durch den Einsatz der Systemmodule im Unternehmen gesetzt und herausgearbeitet werden sollen.
Flight Schedule Forecast
Basis Modul
- Szenariofähiges Prognosemodell zur flugplanbasierten Verkehrsprognose
- Flexible Prognosehorizonte, Datenstruktur und Analyseebenen
- Langjährige Projekt- und Methodenerfahrung garantiert hohe Ergebnisqualität
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Long Term Forecast
Modul
- Nachfrageorientiertes, ökonometrisches Prognosemodell
- Bottom-up vs. top-down Methoden berücksichtigen externe Einflussfaktoren wie bspw. Tourismus, wirtschaftliche Rahmenbedingungen, Ticketpreise, Energiepreise etc.
- Erstellung und Simulation von Prognoseflugplänen
und Peak Hours Analyse
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Revenue Planning
Modul
- Planung von Erlösszenarien auf Basis kontinuierlich aktualisierter Luftverkehrsprognosen
- Simulation zukünftiger Erlös- und Incentive-Szenarien (bspw. emissionsbasierte Entgelte, Peak Pricing etc.) auf Grundlage von Verkehrsstatistikdaten oder Verkehrsprognosen
- Integration einer Entgelt-Bibliothek zum Benchmarking des eigenen Standorts mit weltweiten „best practice" Tarifen
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Capacity Planning
Modul
- Schnittstelle zwischen der Verkehrs- und Kapazitätsplanung
- Simulation von Kapazitäts-Szenarien hinsichtlich luft- und landseitiger Airport-Ressourcen und Bottlenecks wie bspw. Runways/ Taxiways, Check-In, Security, Immigration, Gates, Baggage-Reclaim- und Handling-Systemen
- Ermittlung von Traffic-Peaks in Abhängigkeit von Verkehrsszenarien wie bspw. Schengen-Non-Schengen-Splits, Airline-Allianzentwicklungen, Airline-Terminal-Allokationen etc.
- Simulation und Berechnung von Passagier-Transferströmen
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Non-Aviation Planning
Modul
- "Total Flight Value" Konzept als Indikator, der die Aviation- und Non-Aviation-Erlöse pro Flug, qualitative Aspekte (Nationalitäten, Buchungsklassen, Ausgabeverhalten, etc.) sowie operative Aspekte (Transfer-Anteile) berücksichtigt
- Analyse und Erschließung von Non-Aviation Potenzialen z.B. hinsichtlich Pricing von Flächen/ Shops, Werbeflächen, Parking, etc.
- Grundlage für das Treffen operativer Entscheidungen wie bspw. Gate-Allokationen unter Berücksichtigung des „Total Flight Values"
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Traffic Statistics
Modul
- Innovatives Tool zur Erstellung, Darstellung und Analyse von verkehrsstatistischen Daten
- Integration von Business-Intelligence-Komponenten
- Standardisierte adhoc-Reports vs. flexible Reportgeneratoren
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Market and Route Potentials
- flexibles Tool zur Unterstützung der Prozesse zur Akquise neuer Flugrouten
- automatisierte Analyse des Potenzials neuer Flugrouten hinsichtlich Gesamtmarktbetrachtung, Basis-Streckenpotenzial und „Leakage Capture“
- flugplanbasierte Erstellung möglicher Verbindungsstrecken; Einbeziehung der Stimulation und des Gesamtwachstumspotenzials des Marktes
- Evaluierung von Umsatzstärke und Profitabilität neuer Flugstrecken (Profit & Loss, Passagierentgelte, etc.)
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